Da stiu ca e naspa tema. E un work in progress … sa zic … da la cum merge netu aici … acu merge oleaca mai bine … tot de cacat da na.
Si da stiu ca am o tona de posturi azi … si o sa mai fie probabil.
Plagiat pe blog
Faza tare … ca timing mai ales. Acu vreo 2-3 zile ii ziceam lu niko de un blog. Asta. In fine … era interesant scris misto bla bla … la un moment dat ziceam sa il pun in blog roll. In fine … si ieri imi da tot niko linku asta. Am ramas prost … (adica in sensu ca am fost prost si pana acu si ca sunt in continuare) … si am fost si surprins. In fine … cititi si vedeti … oricum mi s-o parut tare faza.
Inca un blog de citit sigh … 
**
*L.E. *trei “in fine” in 6 propozitii … is vai de curu meu … in fine
Overacting
- Overacting is still a favourite hobby of mine … perhaps now even more so. Ok … so maybe I do have some hobbies.
- Creca am mai spus-o … nu ca ar interesa pe cineva. Da’ pt cine vrea sa inteleaga. Eu nu spun niciodata ceva 100 % full of shit da nici 0 % full of shit. Adica o sa fie tot timpu o combinatie de “misto” si “pe bune”. Si mai adica … cand par ca zic ceva la misto are de fapt si niste adevar pe undeva pe acolo intr-o proportie variabila. Iar cand zic ceva serios de fapt bag si niste misto pe acolo. Ultimu adica … nu ma luati in serios prea tare niciodata da’ nici in gluma. Hai ca v-ati prins de-acu ce dreacu … ffs …
- Necrophilia – cand am pus postu de inainte ma gandeam ce titlu sa ii pun … aveam deja texu … da titlu ca de obicei nu aveam. Stau cateva secunde si ma gandesc si imi vine in minte “necrophilia” … fara nici o legatura cu restu postului. Pun titlu … si apoi imi dau seama cat de bine se potriveste de fapt … mai bun nu puteam gasesc.
necrophilia
Alas … the ghosts of the past are still haunting my soul. BE GONE DEMONS !!!!! Once and for all …
Update: Operatiunea Micu si Berea™
Hai s-o punem de o manareala. Deci sa votam cu mic cu mare pe Niko in concursul intergalactic: cea mai saxy bloggerita . Cine voteaza primeste de la mine un premiu surpriza. Ok … sa ne intelegem … daca erai tu bogdane te votam pe tine da … asa ca nu mai interpreta tu repede.
Uite si poza daca inca sunteti nehotarati
Asa … si link.
Asa … bun … mi-am facut datoria de lider de campanie … dar lupta nu e gata.
Update: ha … se incinge treaba … o da … We shall rule the world !!!! … cum zice ea … doar ca ea crede ca eu o sa ma multumesc cu rolul din umbra. Et tu Brute ? … muhahahahha …
x/y = 22 … daca am numarat bine … dreacu mai stie care e pe “blat” si care e pe bune.
P.S. ms sormea … si mai scrie si tu ceva
post gastronomic
de la mancarea de vacanta:
la mancare de student:
laptic™
si sămânţ cu bere
Munca innobileaza >
M-am sculat voios si plin de viata dis de dimineata la ora 7AM. Cu un avant nebanuit am rezolvat ESRA. Putin obosit dupa efortul depus m-am culcat la loc. Peste inca doua ore m-am trezit iar cu aceasi energie si pofta de viata. Vazand ca totul merge ca pe roate am rezolvat si SAE. Munca sustinuta insa m-a cam extenuat drept pentru care mi-am mai permis doua ore de relaxare bine meritata. Intr-un final m-am trezit la 11 si m-am dus la scoala.
> prostii.
(no title)
Manu Chao – Mentira
minciună ce se zicementira lo que dice
mentira lo que da
minciună ce se dă
mentira lo que hace
minciună ce se face
mentira lo que va
minciună ce se duce
(la mentira….)
minciuna
mentira la mentira
minciună minciuna
mentira la verdad
minciună adevărul
mentira lo que cuece
minciună ce e gătit
bajo la oscuridad
in intuneric
mentira el amor
minciună dragostea
mentira el sabor
miciună savoarea
mentira la que manda
minciună ce trimite
mentira comanda
minciună comanda
mentira la tristeza
minciună tristetea
cuando empieza
cand incepe
mentira no se va
minciuna nu pleaca
mentira no se borra
minciuna nu păleste
mentira no se olvida
minciuna nu se uita
mentira, la mentira
minciună minciuna
mentira cuando llega
minciuna cand ajunge
mentira nunca se va
minciuna nu mai pleacă
mentira la mentira
minciună minciuna
mentira la verdad…
minciună adevarul
todo es mentira en este mundo
totul e minciună in lumea asta
todo es mentira la verdad
totul e minciună adevărul
todo es mentira yo me digo
totul e minciună eu imi spun
todo es mentira ¿por que sera?
totul e minciună ce va fi (veni) ?
Manu Chao merita si el o pagina pe wikipedia  … cand oi ajunge si la el … intre timp mi-am testat abilitatile de traducator, eu care nu am o boaba de instruire intr-ale spaniolei.
Cacaturi pe care am nevoie sa mi le iau de pe piept :|
Intro
Post … offline oarecum … scris in wordpad … yes I am that desperate. Cum spuneam, cuiva: am chef (care e cel mai important), am si subiecte oarecum. Inspiratie nu prea am da’ vine. Nu am net in schimb. Vaaai … parca toate puterile lumii fac tot posibilul sa mi se impotriveasca. Always me … always me … A … si mi-a sarit si shiftu la Jeg™. Si nu prea am chef sa il pun la loc ca vad ca nu se lasa asa usor. Si cacatu asta imi scrie cu font de 13 … cacat. Gata … remediat.
Tema I cap I
Eu nu judec oamenii … nu stiu de ce … nu stiu daca e bine sau nu. Eu zic ca e. Din puntu meu de vedere cel putin. La ce ma refer ? Sa zicem ca un cunoscut face ceva pe care eu nu l-as face sau il apreciez ca gresit dar care nu ma implica pe mine direct. In majoritatea cazurilor daca nu e ceva foarte extrem nu imi schimb parerea despre acel cineva sau uatever. Ii spun parerea mea … ii zic daca consider ca o gresit. Si atat … treaba lui face ce vrea. Ma repet … nu stiu daca e bine … nu zic ca e.
Interludiu I
James Blunt nu e atat de gay. Chiar as zice ca nu e gay deloc. Tot gay canta. Da’ na … Heck … he’s been in war an shit … he has bikes … he was on Top Gear => He’s not gay. He still sounds gay thou …
- I think I’m here by mistake.
*- We’re all here by mistake one way or another … if you think about it. *
Parafrazare din Wristcutters un film foarte misto. Recomand. Foarte misto. Un fel ce se intampla cu astia de se sinucid > ajung intr-o lume oarecum asemanatoare cu a noastra … doar ca e mai naspa :). Oamenii nu rad niciodata si chestii … merge vazut. We now return to our scheduled programing.
Tema I cap II
Nu judec pe nimeni in general. (Inainte sa continui … am spus-o si ma repet … cand spun ceva despre mine de obicei nu vorbesc la modul absolut … nu cred in asa ceva oricum … so … nu *prea *judec) Nu mi-o folosit propriu-zis. Desi is mult mai putin stresat ca altii 
… chiar nu imi pasa de tigani, cocalari, politicieni, prosti, rusi sau uatever it is people blame these days … for their problems. Cum adica nu mi-o folosit ? Adica nu pot sa zic ca apreciat prea multa lume (asta in ipoteza ca asta ar fi ceva de apreciat … dar am spus deja ca nu sunt sigur ca e). De fapt nu prea a realizat multa lume sa zic … in primu rand. In fine … si cei care au apreciat ideea … conceptul … hmm … sa zicem ca tot degeaba ca cand a fost cazul concret (randul lor sa zic asa ) tot la fel s-au comportat. And here I go lamenting again … and I’m just getting started >
Interludiu II: Psychotic “repressed anger” flashback episode
ai mean … fac tot timpu cum cred ca e bine … corect … eu is intelegator tot timpu … si **singura **data cand nu fac asta … singura data cand “nu te inteleg” (si pe buna dreptate I might add … cand e ultima data cand m-ai inteles tu sau macar ai incercat) … you just throw it in my face don’t you … ironic sa mor io … cam ipocrit … cam prea ipcorit … ironic none the less. Well … fuck that … chiar nu-s maica tereza … nu-s pus pe pamantu asta sa “salvez” pe toata lumea … oile pierdute and all that shit … ajutor cu forta chiar nu se poate … ai sa realizezi pe cont propriu odata si odata … sincer sper asta. Da pana la urma …
Tema II
… we’re all fuck up after all … I mean … nobody is *normal . *There’s no such thing anyway. It’s just a statistic ai suppose … a projection of what most people perceive to be normal. Most of the people who believe in normality aren’t normal by their own definitions and standards.
So … we’re all fuck up … one way or another … let’s just cut the crap and embrace it . You’re fucked up … so what are you gonna do about it ??? Nimic … exact … asta creca e raspunsul cel mai bun … nic. Ca nu ai de ce te impotrivrsti … nu e nimic rau in a fi fucked up … dar daca insisti: You’re fucked up … so … get over it … or do something about it … just stop whining.
We’re all fuck up … intr-un fel sau altul … mai subtil sau mai evident … fiecare are ceva.
Daca ar fi dupa mine heck … the more fucked up the better. Yeah … well … I have shitty taste in people … I know … sindromu maica tereza de care vorbeam ai suppose … dreacu …
Laitmotiv
Artrebui sa dorm.
Incheiere
Mai vroiam sa vb despre ceva … da ala o sa fie intr-un post separat. Despre adevar and shit parca … cu toata relativitatea lui … ceva de genu.
Modele curente Porsche pe Wikipedia
Boxster
Porsche Boxster este modelul cel mai mic şi în acelaşi timp şi cel mai accesibil. A fost conceput de la bun început ca un roadster cu două locuri. Modelul actual – 987 – este la a doua generaţie şi, în ciuda asemănării exterioare, Porsche spune că doar 20% din componente sunt comune primei generaţii. Modelul este oferit cu două motoare amândouă de tip boxer. Primul este un boxer cu 6 cilindri de 2,7l ce dezvoltă o putere de 245 CP (180 kW) la 6.500 rpm şi un cuplu motor de 273 Nm. Al doilea, disponibil pe Boxster S, are o cilindree de 3,4l cu o putere de 295 CP (217 kW) la 6.250 rpm şi un cuplu de 340 Nm. Performanţele sunt: acceleraţie 0-100 km/h în 6,1s şi o viteză maximă de 254 km/h pentru modelul de 2,7l respectiv 6,1s şi 272 km/h pentru Boxster S.
[](http://ro.wikipedia.org/wiki/Imagine:Porsche-Cayman.jpg "Porsche Cayman S")
[
](http://ro.wikipedia.org/wiki/Imagine:Porsche-Cayman.jpg "Extinde")
*Porsche Cayman S*
Cayman
Porsche-ul Cayman a apărut în 2006. Este un coupe cu două locuri bazat pe Boxster. Împarte cu acesta motoarele, deşi cel de 3,4l este disponibil pe Boxster doar din 2007 fiind însă prezent pe Cayman încă de la început. Performanţele sunt şi ele similare cu ale Boxster-ului 6,1s acceleraţie de la 0-100 km/h şi 258 km/h viteză maximă şi 5,4s (5,1s pentru 0-60mph) şi 275 km/h pentru Cayman S. Performanţele sunt foarte apropiate modelului 911 Carrera şi există unele speculaţii că a fost “incapacitat” în mod deliberat de exemplu prin lipsa unui limited slip differential (LSD) nici măcar ca opţiune. Cu toate acestea pilotul de raliu Walter Röhrl a reuşit un timp de 8 minute şi 11 secunde pe Nürburgring Nordschleife (bucla nordică) şi doar 8 minute şi 15 secunde în 911 Carrera. Timpul oficial pe Nürburgring Nordschleife listat de Porsche este de 8 minute 20 secunde.
911
Modelul 911 este în fabricaţie din 1964 şi este modelul asociat cel mai mult cu numele Porsche. Încarnarea actuală a legendarului 911 – 997 – este oferit în pană la 15 modele în funcţie de tară. In România sunt disponibile doar 13.
[](http://ro.wikipedia.org/wiki/Imagine:P997_carrera_s_frontview.jpg "Porsche 997 S")
[
](http://ro.wikipedia.org/wiki/Imagine:P997_carrera_s_frontview.jpg "Extinde")
*Porsche 997 S*
911 Carrera
Modelul de bază, 911 Carrera, este disponibil cu 2 motoare, tracţiune integrală sau spate, coupe sau decapotabilă rezultând în 8 variante: Carrera, Carrera S, Carrera Cabriolet, Carrera S Cabriolet, Carrera 4, Carrera 4S, Carrera 4 Cabriolet, Carrera 4S Cabriolet. Primul motor este un boxer cu 6 cilindri 3,6l, identic practic cu motorul oferit pe predecesorul 996, ce dezvolta 325 CP (239 kW). Al doilea este un boxer 6 cilindri de 3,8l cu 355 CP (261 kW). Coupeul are o acceleraţie 0-100 km/h de 5,0s respectiv 4,8s pentru Carrera S şi o viteză maximă de 285 km/h respectiv 293 km/h. Performanţele variază puţin pentru Cabriolet şi pentru varianta cu tracţiune integrală.
911 Targa
Targa este echipat cu un acoperiş de sticlă retractabil. Este disponibil în variantele Targa 4 şi Targa 4S.
[](http://ro.wikipedia.org/wiki/Imagine:997_turbo_gelb_04.jpg "Porsche 997 Turbo - 2007")
[
](http://ro.wikipedia.org/wiki/Imagine:997_turbo_gelb_04.jpg "Extinde")
*Porsche 997 Turbo* – 2007
911 Turbo
Modelul de vârf, 911 Turbo, este disponibil doar cu tracţiune integrală în varianta Coupe şi Cabriolet. Motorul este bazat pe cel al modelului 996 care la rândul său este bazat pe cel de pe GT1, modelul de curse, motor care s-a dovedit foarte fiabil. Acesta este un boxer cu 6 cilindri de 3,6l ce dezvolta 480 CP (353 kW) la 6.000 rpm şi cuplu motor de 620 Nm. Acesta conferă turboului o acceleraţie 0-100 km/h de 3,9s respectiv 3,7s pentru cutia automata Tiptonic S (3,7s şi 3,4s pentru 0-60mph) şi o viteză maximă de 310 km/h. Are unele modificări estetice fata de Carrera printre care bara faţă modificată, găurile de aer laterale şi altele.
991 GT3 şi GT3 RS
GT3 este modalitatea Porsche de a omologa modelul 911 pentru curse şi este de asemenea folosit ca model de baza pentru echipe private de curse. Acesta este propulsat de un motor boxer 6 cilindri de 3,6l aspirat normal ce dezvolta 415 CP (309 kW). De asemenea are unele modificări pentru a-i conferi performanţe mărite, modificări de ordin aerodinamic, garda la sol scăzuta şi o greutate de doar 1395 kg. Modelul RS continua modificările prin scaune de curse din fibră de carbon şi roll bar. Perfotmanţele sunt acceleraţie 0-100 km/h în 4,3s (4,2s pentru RS) şi o viteză maximă de 310 km/h.
911 GT2
911 GT2 este varianta cea mai performantă şi a început să fie oferită în 2007. Are un motor boxer 6 cilindri de 3,6l supraalimentat ce dezvoltă 530 cp (395 kW) la 6500 rpm şi este cel mai puternic model din gama Porsche după retragerea de pe piaţa a Carrera GT. Are o masă mai scăzută şi doar tracţiune spate, faţă de Turbo. Acceleraţia de la 0-100km/h este de 3,7s şi viteza maximă de 329 km/h.
[](http://ro.wikipedia.org/wiki/Imagine:Porsche_Cayenne-2.jpg "Porsche Cayenne - 2008")
[
](http://ro.wikipedia.org/wiki/Imagine:Porsche_Cayenne-2.jpg "Extinde")
*Porsche Cayenne* – 2008
Cayenne
Modelul Cayenne a fost dezvoltat in colaborare cu Volkswagen pentru un cost de producţie mai scăzut. Este un SUV primul fabricat vreodată de Porsche. Este oferit, momentan, în trei variante Cayenne, Cayenne S şi Cayenne Turbo. Modelul de baza are un motor V6 de 3,6l de provenienţă Volkswagen care a fost însă modificat substanţial. Acesta oferă 290 CP (213 kW) la 6.200 rpm şi 385 Nm la 3.000 rpm. Performanţele sunt: acceleraţie 0-100 km/h în 8,1s şi o viteză maximă de 227 km/h. Cayenne S are un V8 de 4,8l capabil de 385 CP (283 kW) la 6.200 rpm si 500 Nm la 3.500 rpm cu o acceleraţie 0-100 km/h de 6,6s şi o viteză maximă de 252 km/h. Modelul de vârf, Cayenne Turbo, are un motor V8 de 4,8l ce dezvoltă 500 CP (368 kW) la 6.000 rpm şi 700 Nm între 2.250 – 4.500 rpm. Deşi nu a fost primit foarte bine de fanii Porsche modelul Cayenne a fost un succes de vânzări. Pe unele pieţe, de exemplu SUA, fiind cel mai bine vândut model Porsche.
by yours truly ;).